С 1 января 2007 года - автокресло стало для нас, родителей, обязанностью. Но до сих пор для очень многих родителей забота о безопасности их собственного ребенка кажется чем-то чуждым, навязанным и совершенно ненужным.
Между тем в России ежегодно гибнет в дорожных происшествиях более 1 тысячи детей и около 25 тысяч получают различные ранения. Тысяча детей - это "население" целой школы. А ведь очень многие из этих трагедий можно было бы предотвратить, если соблюдать элементарные правила безопасности перевозки детей в автомобиле.
Каждому ребенку - отдельное место в машине, желательно на заднем сиденье.
Поездка с ребенком на руках потенциально опасна для жизни и здоровья ребенка. Во время аварии или даже просто экстренного торможения ни один взрослый, пристегнутый ремнем безопасности, не в состоянии удержать на руках даже самого маленького малыша - из-за перегрузок вес ребенка возрастает в десятки раз. По этой же причине любой непристегнутый взрослый, вес которого в такой же ситуации увеличивается многократно, может просто раздавить ребенка. Заднее сиденье машины всегда более безопасно, чем переднее.
Пристегнуты должны быть ВСЕ пассажиры автомобиля, включая детей любого возраста.
Пристегиваться необходимо ВСЕМ, находящимся в машине - не пристегнутый пассажир при аварии может серьезно травмировать своим телом других пассажиров, в том числе и детей. При этом необходимо помнить, что безопасно пристегнуть ребенка ростом ниже 150 см невозможно без использования специальных средств - детского автокресла или подставки-бустера.
Все тяжелые и/или твердые предметы в салоне машины должны быть закреплены.
Любой находящийся в салоне машины незакрепленный предмет при аварии может нанести травмы находящимся в машине. Достаточно сказать, что коробка салфеток, лежащая на задней полке машины, может ударить в голову впереди сидящего человека с силой кирпича. Это правило относится даже к детским игрушкам - игрушки, которыми ребенок играет в машине, должны быть мягкими и легкими.
Многочисленные исследования однозначно показывают, что в случае аварии человека ростом ниже 135 см не смогут защитить ни стандартные ремни безопасности, ни штатные автомобильные кресла. При ДТП ребенок из-под обычного ремня просто выскальзывает. Подушка безопасности, настроенная на пристегнутого взрослого, при срабатывании может покалечить, а то и убить малыша. Попытки удержать младенца на руках при столкновении обречены на провал чуть ли не по определению. Во время удара авто о препятствие со скоростью всего 50 км/ч вес любого пассажира мгновенно возрастает по меньшей мере в 5—6 раз. В реальной жизни при таких перегрузках чадо на руках ни за что не удержать. Статистика подтверждает эмпирические выводы. В автомобильных авариях дети гибнут в два раза чаще, чем даже не защищенные железом кузова велосипедисты и пешеходы. 15% детей, попадающих в аварии, гибнут, а 35% получают тяжелейшие увечья. В то же время детское автомобильное кресло помогает избежать 95% травм и увечий, получаемых в таких ситуациях.
Имеется заблуждение относительно последствий аварии, одно из наиболее серьезных. Травмы, легкие или даже очень серьезные, могут быть нанесены ребенку даже при простом резком торможении на относительно низкой скорости, если ребенок не находится в автомобильном сиденье.
Большинство аварий происходят недалеко от дома и в недальних поездках при средней скорости движения всего в 40 км в час.
Катастрофически е последствия пристегивания детей в машине взрослыми ремнями безопасности.
Обязанность имения авто кресла это не для родителей, а для Водителей технического средства! А обязанность следить за безопасностью ребенка это все таки врожденное, должно быть, но особенно сейчас все больше кукушек и кукушунов, обидно блин. Но не то тут обсудим. По моим данным при резкой остановке (скажем об стену или встречное ДТП) при скорости 60 км/ч. незакрепленное тело, предмет по инерции движется в перед с увеличением своей массы в 33 раза. Таким образом при весе тела в 10 кг. оно резко и неожидано начинает весить 330кг. Вы готовы удерживать этот вес при учете того что Ваше тело так же подается в перед, и шанс придавливания Вашего собственного чада Вашим же весом Х 33. и увы это реальность. Я лично испытал это увеличение веса на своем автомобиле, попав в ДТП за мной сидел взрослый не пристегнутый мужчина и, сломав, круто сломав руку, вывернул и сиденье в двухгодовалом авто. и это скорость 70 км/ч влетел за 2 сек. под ЗИЛ 131, в бок ему, на красный военный поехал
Разместить пассажиров лучше на задних за передними сиденьями точках, но не по середке, передние сиденья придержат, если что. А в середке, можно и вылететь в добавок выбив стекло головой. Так же не плохо наклеить тонировочку на стекла, с учетом ГОСТов и требований, (сейчас, кстати, можно все задние стекла тонировать сильно (точно), а вот передние не более 15%, кажется). Дело в том, что пленка удерживает квадратики битого стекла и просто падают в низ, а не летят как пули в тело, (ой как больно их из лица доставать) Так же, дачникам на универсалах – седанах те помидорки, огурки, досточки, или незакрепленные динамики, яйца, летят в перед при увеличении веса в 33 раза. Просто закрепите, или положите на пол.
Ладно, теперь по Законам:
ПДД РФ (правила) 2. Общие обязанности водителей
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями…….
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием специальных детских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.
КоАП РФ (наказание)
Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей 1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. 2. Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения - влечет наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.
Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения (относится к не пристегнутым пассажирам) 1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. 2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. 3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.
